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<title>Fritz Indra</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">Fritz Indra</h1>

</header>

</div>

Fritz Indra (geboren <a href="22._M%C3%A4rz" title="22. März">22. März</a> <a href="1940" title="1940">1940</a> in <a href="Wien" title="Wien">Wien</a> als Friedrich Indra)<a href="#cite_note-1">[1]</a> ist ein österreichischer <a href="Ingenieur" title="Ingenieur">Diplom-Ingenieur</a> und Motoren- und Fahrzeugentwickler.<a href="#cite_note-2">[2]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Leben">Leben</h2></div>

Fritz Indra hatte bereits als 10-jähriger den Wunsch, Motoren bauen zu wollen.<a href="#cite_note-zeit-interview-3">[3]</a> Er studierte Maschinenbau an der <a href="Technische_Universit%C3%A4t_Wien" title="Technische Universität Wien">Technischen Universität Wien</a>, wo er 1969 in den <a href="Ingenieurwissenschaften" title="Ingenieurwissenschaften">Technischen Wissenschaften</a> zum Dr. techn. promovierte. Von 1968 bis 1971 war er Hochschulassistent.

Von 1971 bis 1979 arbeitete er bei <a href="Alpina_Burkard_Bovensiepen" title="Alpina Burkard Bovensiepen">Alpina</a> als Entwicklungsleiter und von 1979 bis 1985 aufgrund seiner Expertise für <a href="Turbomotor" class="mw-redirect" title="Turbomotor">Turbomotoren</a> als Leiter der Motorenkonstruktion bei <a href="Audi" title="Audi">Audi</a>.<a href="#cite_note-4">[4]</a>

Von 1985 bis 1998 hatte er bei <a href="Opel" title="Opel">Opel</a> die Leitung der Motoren-Entwicklung und den Posten des Direktors in der Vorausentwicklung inne.<a href="#cite_note-oeamtc-5">[5]</a> Der von ihm mitentwickelte C20XE mit <a href="Vierventiltechnik" class="mw-redirect" title="Vierventiltechnik">Vierventiltechnik</a> galt zum Zeitpunkt seiner Einführung mit 37 % als der Ottomotor mit dem höchsten <a href="Wirkungsgrad" title="Wirkungsgrad">Wirkungsgrad</a>. Indra arbeitete auch an den ersten Ecotec-Motoren mit, darunter dem X10XE, einem Dreizylinder-Ottomotor, der mit dem „Goldenen Öltropfen“ des Automobilclubs <a href="Kraftfahrer-Schutz" title="Kraftfahrer-Schutz">Kraftfahrer-Schutz</a> ausgezeichnet wurde. Ebenso konstruierte er die ersten Diesel-Direkteinspritzer (Y20… und Y22…) mit Vierventiltechnik und nur einer obenliegenden Nockenwelle (<a href="SOHC" class="mw-redirect" title="SOHC">SOHC</a>).<a href="#cite_note-spsp-6">[6]</a>

Von 1997 bis Ende März 2005 war er Executive Director in der Vorausentwicklung bei <a href="General_Motors" title="General Motors">General Motors Powertrain</a> in <a href="Detroit" title="Detroit">Detroit</a>.<a href="#cite_note-7">[7]</a> Nebenbei war er Mitglied im Aufsichtsrat des Pan Asian Automotiv Center in <a href="Shanghai" title="Shanghai">Shanghai</a> und der Metal Casting Technology in Milford.

Seit 1985 unterrichtet er an der TU Wien als Lehrbeauftragter, 1991 wurde er zum Honorarprofessor für Verbrennungskraftmaschinen ernannt. 1996 wurde diese Professur auf unbestimmte Zeit verlängert.<a href="#cite_note-8">[8]</a> Indra unterrichtete im Fachgebiet „Rennmotoren und Rennwagen“.<a href="#cite_note-spsp-6">[6]</a>

Er übt seit seiner Pensionierung beratende Tätigkeiten aus, so ist er bei <a href="AVL_List" title="AVL List">AVL List</a> „Executive Advisor to the Chairman and CEO“.<a href="#cite_note-9">[9]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Auszeichnungen">Auszeichnungen</h2></div>

<ul><li>1983 erhielt er für die Innovation der von ihm entwickelten Audi-Turbomotoren den Preis der IGM.<a href="#cite_note-10">[10]</a></li>

<li>Im Oktober 1998 wurde er von Bundespräsident <a href="Thomas_Klestil" title="Thomas Klestil">Thomas Klestil</a> mit dem <a href="Ehrenzeichen_f%C3%BCr_Verdienste_um_die_Republik_%C3%96sterreich_(1952)" class="mw-redirect" title="Ehrenzeichen für Verdienste um die Republik Österreich (1952)">Großen Goldenen Ehrenzeichen für die Verdienste um die Republik Österreich</a> ausgezeichnet.<a href="#cite_note-11">[11]</a><a href="#cite_note-12">[12]</a></li>

<li>Am 2. November 2009 wurde ihm durch die Arbeitsgemeinschaft für Motorveteranen (AMV) der <a href="B%C3%A9la_Bar%C3%A9nyi" title="Béla Barényi">Béla-Barényi</a>-Preis für „Verdienste um die historische Kraftfahrt“ in der Clubzentrale des <a href="%C3%96sterreichischer_Automobil-%2C_Motorrad-_und_Touring_Club" title="Österreichischer Automobil-, Motorrad- und Touring Club">ÖAMTC</a> am Schubertring in Wien überreicht.<a href="#cite_note-oeamtc-5">[5]</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Sonstiges">Sonstiges</h2></div>

<ul><li>Fritz Indra besaß selbst ein Exemplar des <a href="Intermeccanica_Indra" title="Intermeccanica Indra">Intermeccanica Indra</a> in Cabrio-Ausführung,<a href="#cite_note-13">[13]</a> an dessen Entwicklung er jedoch nicht beteiligt war.</li>

<li>Indra ist Mitglied des wissenschaftlichen Beirats der <a href="Motortechnische_Zeitschrift" title="Motortechnische Zeitschrift">MTZ</a> und Privatmitglied der „Gesellschaft zur Förderung des Ingenieurstudiums in Rüsselsheim e. V.“<a href="#cite_note-14">[14]</a></li>

<li>Fritz Indra ist regelmäßiger Gast auf dem YouTube-Kanal Alte Schule und berichtet über die Highlights und Flops des Motorenbaus.<a href="#cite_note-15">[15]</a></li>

<li>Indra ist in den Medien als „Motorenpapst“ bekannt und er ist Gegner des <a href="Elektroauto" title="Elektroauto">Elektroautos</a>.<a href="#cite_note-zeit-interview-3">[3]</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Publikationen">Publikationen</h2></div>

<ul><li>mit <a href="Niki_Lauda" title="Niki Lauda">Niki Lauda</a> und Herbert Völker: Formel 1. Technik und Praxis des Grand-Prix-Sports. Motorbuch Verlag, 1975, ISBN 3-85368-817-9.</li>

<li>mit Gert Hack: Formel-1-Motoren unter der Lupe, 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1985, ISBN 3-613-01075-5.</li>

<li>mit Niki Lauda und Herbert Völker: Die neue Formel 1. Das Turbo-Zeitalter. Orac Verlag, Wien 1992, ISBN 3-85368-910-8.</li>

<li>mit Gert Hack: Formel-1-Motoren, 1. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1997, ISBN 3-613-01803-9.</li>

<li>mit Gert Hack: Mehrventilmotoren. Entwicklung – Technik – Typen, 1. Auflage Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2003, ISBN 3-613-02260-5.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><a href="#cite_ref-1">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://whitepages.tuwien.ac.at/oid/2121689.html">Friedrich Indra, E315 – Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Kraftfahrzeugbau.</a> Abgerufen am 5. Dezember 2008.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFritz+Indra&rft.title=Friedrich+Indra%2C+E315+%E2%80%93+Institut+f%C3%BCr+Verbrennungskraftmaschinen+und+Kraftfahrzeugbau&rft.description=Friedrich+Indra%2C+E315+%E2%80%93+Institut+f%C3%BCr+Verbrennungskraftmaschinen+und+Kraftfahrzeugbau&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwhitepages.tuwien.ac.at%2Foid%2F2121689.html">

</li>

<li id="cite_note-2"><a href="#cite_ref-2">↑</a> Opel: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.md/20070619103930/http://media.gm.com/de/opel/de/news/pr_old/pressrelease_1332.htm">Prof. Dr. Fritz Indra feiert 60sten Geburtstag.</a> Archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fmedia.gm.com%2Fde%2Fopel%2Fde%2Fnews%2Fpr_old%2Fpressrelease_1332.htm">Original</a>; abgerufen am 5. Dezember 2008.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFritz+Indra&rft.title=Prof.+Dr.+Fritz+Indra+feiert+60sten+Geburtstag&rft.description=Prof.+Dr.+Fritz+Indra+feiert+60sten+Geburtstag&rft.identifier=https%3A%2F%2Farchive.md%2F20070619103930%2Fhttp%3A%2F%2Fmedia.gm.com%2Fde%2Fopel%2Fde%2Fnews%2Fpr_old%2Fpressrelease_1332.htm&rft.creator=Opel&rft.source=http://media.gm.com/de/opel/de/news/pr_old/pressrelease_1332.htm">

</li>

<li id="cite_note-zeit-interview-3">↑ <a href="#cite_ref-zeit-interview_3-0">a</a> <a href="#cite_ref-zeit-interview_3-1">b</a> Jörg Burger: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.zeit.de/zeit-magazin/2023/23/fritz-indra-verbrenner-motoren-verkehrswende">Fritz Indra über Verbrenner: Beschleunigung macht Spaß.</a> In: <a href="Die_Zeit" title="Die Zeit">Die Zeit</a>. 31. Mai 2023, abgerufen am 29. Januar 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFritz+Indra&rft.title=Fritz+Indra+%C3%BCber+Verbrenner%3A+%27%27Beschleunigung+macht+Spa%C3%9F%27%27&rft.description=Fritz+Indra+%C3%BCber+Verbrenner%3A+%27%27Beschleunigung+macht+Spa%C3%9F%27%27&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.zeit.de%2Fzeit-magazin%2F2023%2F23%2Ffritz-indra-verbrenner-motoren-verkehrswende&rft.creator=J%C3%B6rg+Burger&rft.date=2023-05-31">

</li>

<li id="cite_note-4"><a href="#cite_ref-4">↑</a> Emil Nefzger: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/auto/aktuell/ferdinand-piech-fritz-indra-erzaehlt-ueber-den-ehemaligen-vw-chef-a-1284268.html">Motorenexperte über verstorbenen Automanager: "Piëch war kein genialer Ingenieur".</a> In: <a href="Spiegel_Online" class="mw-redirect" title="Spiegel Online">Spiegel Online</a>. 30. August 2019, abgerufen am 29. Januar 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFritz+Indra&rft.title=Motorenexperte+%C3%BCber+verstorbenen+Automanager%3A+%22Pi%C3%ABch+war+kein+genialer+Ingenieur%22&rft.description=Motorenexperte+%C3%BCber+verstorbenen+Automanager%3A+%22Pi%C3%ABch+war+kein+genialer+Ingenieur%22&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fauto%2Faktuell%2Fferdinand-piech-fritz-indra-erzaehlt-ueber-den-ehemaligen-vw-chef-a-1284268.html&rft.creator=Emil+Nefzger&rft.date=2019-08-30">

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<li id="cite_note-oeamtc-5">↑ <a href="#cite_ref-oeamtc_5-0">a</a> <a href="#cite_ref-oeamtc_5-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140727172811/http://www.automobil-industrie.vogel.de/antrieb/articles/374654/index4.html">Im Interview: Fritz Indra „Optimale Abstimmung von Motor und Getriebe“.</a> Archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.automobil-industrie.vogel.de%2Fantrieb%2Farticles%2F374654%2Findex4.html">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 27. Juli 2014; abgerufen am 27. Januar 2010.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFritz+Indra&rft.title=Im+Interview%3A+Fritz+Indra+%E2%80%9EOptimale+Abstimmung+von+Motor+und+Getriebe%E2%80%9C&rft.description=Im+Interview%3A+Fritz+Indra+%E2%80%9EOptimale+Abstimmung+von+Motor+und+Getriebe%E2%80%9C&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20140727172811%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.automobil-industrie.vogel.de%2Fantrieb%2Farticles%2F374654%2Findex4.html&rft.source=http://www.automobil-industrie.vogel.de/antrieb/articles/374654/index4.html">

</li>

<li id="cite_note-spsp-6">↑ <a href="#cite_ref-spsp_6-0">a</a> <a href="#cite_ref-spsp_6-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.spiegel.de/spiegel/spiegelspecial/d-8775794.html">SPIEGEL special 9/1997 – Fritz Indra.</a> <a href="Spiegel_Online" class="mw-redirect" title="Spiegel Online">Spiegel Online</a>, abgerufen am 3. März 2010.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFritz+Indra&rft.title=SPIEGEL+special+9%2F1997+%E2%80%93+Fritz+Indra&rft.description=SPIEGEL+special+9%2F1997+%E2%80%93+Fritz+Indra&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fspiegel%2Fspiegelspecial%2Fd-8775794.html&rft.publisher=%5B%5BSpiegel+Online%5D%5D">

</li>

<li id="cite_note-7"><a href="#cite_ref-7">↑</a> <a href="ARB%C3%96" class="mw-redirect" title="ARBÖ">ARBÖ</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140727172811/http://www.automobil-industrie.vogel.de/antrieb/articles/374654/index4.html">Im Interview: Fritz Indra „Optimale Abstimmung von Motor und Getriebe“.</a> Archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.automobil-industrie.vogel.de%2Fantrieb%2Farticles%2F374654%2Findex4.html">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 27. Juli 2014; abgerufen am 3. März 2010.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFritz+Indra&rft.title=Im+Interview%3A+Fritz+Indra+%E2%80%9EOptimale+Abstimmung+von+Motor+und+Getriebe%E2%80%9C&rft.description=Im+Interview%3A+Fritz+Indra+%E2%80%9EOptimale+Abstimmung+von+Motor+und+Getriebe%E2%80%9C&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20140727172811%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.automobil-industrie.vogel.de%2Fantrieb%2Farticles%2F374654%2Findex4.html&rft.creator=%5B%5BARB%C3%96%5D%5D&rft.source=http://www.automobil-industrie.vogel.de/antrieb/articles/374654/index4.html">

</li>

<li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://tiss.tuwien.ac.at/mbl/blatt_struktur/anzeigen/7192#p233">TUWIS++ – Mitteilungsblatt vom 7. August 1996.</a> Abgerufen am 5. Dezember 2008.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFritz+Indra&rft.title=TUWIS%2B%2B+%E2%80%93+Mitteilungsblatt+vom+7.+August+1996&rft.description=TUWIS%2B%2B+%E2%80%93+Mitteilungsblatt+vom+7.+August+1996&rft.identifier=https%3A%2F%2Ftiss.tuwien.ac.at%2Fmbl%2Fblatt_struktur%2Fanzeigen%2F7192%23p233">

</li>

<li id="cite_note-9"><a href="#cite_ref-9">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20111122220257/http://www.bayern-innovativ.de/motorentechnologie2008/flyer.pdf">Flyer „Trends in der Motorentechnologie“.</a> (PDF; 442 kB) Archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.bayern-innovativ.de%2Fmotorentechnologie2008%2Fflyer.pdf">Original</a>; abgerufen am 2. März 2010 (Seite 2).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFritz+Indra&rft.title=Flyer+%E2%80%9ETrends+in+der+Motorentechnologie%E2%80%9C&rft.description=Flyer+%E2%80%9ETrends+in+der+Motorentechnologie%E2%80%9C&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20111122220257%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.bayern-innovativ.de%2Fmotorentechnologie2008%2Fflyer.pdf&rft.source=http://www.bayern-innovativ.de/motorentechnologie2008/flyer.pdf">

</li>

<li id="cite_note-10"><a href="#cite_ref-10">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20121026001027/http://www.oeamtc.at/motorjournalisten/preis.html">IGM-Preisträger.</a> Archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.oeamtc.at%2Fmotorjournalisten%2Fpreis.html">Original</a> am 26. Oktober 2012; abgerufen am 18. Juli 2011.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFritz+Indra&rft.title=IGM-Preistr%C3%A4ger&rft.description=IGM-Preistr%C3%A4ger&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20121026001027%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.oeamtc.at%2Fmotorjournalisten%2Fpreis.html&rft.source=http://www.oeamtc.at/motorjournalisten/preis.html">

</li>

<li id="cite_note-11"><a href="#cite_ref-11">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.parlament.gv.at/PAKT/VHG/XXIV/AB/AB_10542/imfname_251156.pdf">Aufstellung aller durch den Bundespräsidenten verliehenen Ehrenzeichen für Verdienste um die Republik Österreich ab 1952</a> (PDF-Datei; 6,59 MB)

</li>

<li id="cite_note-12"><a href="#cite_ref-12">↑</a> <a href="WirtschaftsBlatt" class="mw-redirect" title="WirtschaftsBlatt">WirtschaftsBlatt</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.today/20120530170816/http://www.wirtschaftsblatt.at/archiv/190829/index.do">Menschen in Bewegung.</a> Archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.wirtschaftsblatt.at%2Farchiv%2F190829%2Findex.do">Original</a> am 30. Mai 2012; abgerufen am 5. Dezember 2008.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFritz+Indra&rft.title=Menschen+in+Bewegung&rft.description=Menschen+in+Bewegung&rft.identifier=https%3A%2F%2Farchive.today%2F20120530170816%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.wirtschaftsblatt.at%2Farchiv%2F190829%2Findex.do&rft.creator=%5B%5BWirtschaftsBlatt%5D%5D&rft.source=http://www.wirtschaftsblatt.at/archiv/190829/index.do">

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<li id="cite_note-13"><a href="#cite_ref-13">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/fotostrecke/0,5538,14588,00.html">Opel-Oldies: Geschichten aus Chrom und Blech (Fotoserie).</a> Spiegel Online, abgerufen am 5. Dezember 2008.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFritz+Indra&rft.title=Opel-Oldies%3A+Geschichten+aus+Chrom+und+Blech+%28Fotoserie%29&rft.description=Opel-Oldies%3A+Geschichten+aus+Chrom+und+Blech+%28Fotoserie%29&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Ffotostrecke%2F0%2C5538%2C14588%2C00.html&rft.publisher=Spiegel+Online">

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<li id="cite_note-14"><a href="#cite_ref-14">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20130328180307/http://www.foerdergesellschaft.de/mitglieder/privatmitglieder.shtml">Gesellschaft zur Förderung des Ingenieurstudiums in Rüsselsheim – Mitglieder.</a> Archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.foerdergesellschaft.de%2Fmitglieder%2Fprivatmitglieder.shtml">Original</a> am 28. März 2013; abgerufen am 3. März 2010.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFritz+Indra&rft.title=Gesellschaft+zur+F%C3%B6rderung+des+Ingenieurstudiums+in+R%C3%BCsselsheim+%E2%80%93+Mitglieder&rft.description=Gesellschaft+zur+F%C3%B6rderung+des+Ingenieurstudiums+in+R%C3%BCsselsheim+%E2%80%93+Mitglieder&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20130328180307%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.foerdergesellschaft.de%2Fmitglieder%2Fprivatmitglieder.shtml&rft.source=http://www.foerdergesellschaft.de/mitglieder/privatmitglieder.shtml">

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<li id="cite_note-15"><a href="#cite_ref-15">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/playlist?list=PL-7_N_su0EqLgY0gXnI3MwMJnnDjD1-yi">Motorenpapst Prof. Fritz Indra über Motorentechnik.</a> Abgerufen am 4. Januar 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFritz+Indra&rft.title=Motorenpapst+Prof.+Fritz+Indra+%C3%BCber+Motorentechnik&rft.description=Motorenpapst+Prof.+Fritz+Indra+%C3%BCber+Motorentechnik&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fplaylist%3Flist%3DPL-7_N_su0EqLgY0gXnI3MwMJnnDjD1-yi&rft.language=de">

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<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://portal.dnb.de/opac.htm?method=simpleSearch&query=111051037">Literatur von und über Fritz Indra</a> im Katalog der <a href="Deutsche_Nationalbibliothek" title="Deutsche Nationalbibliothek">Deutschen Nationalbibliothek</a></li></ul>

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Normdaten (Person): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/111051037">111051037</a> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/15383776/">15383776</a> | </div>

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</div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-11-05" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Fritz_Indra&oldid=261270005">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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